चीन को बड़ा झटका, रेलवे ने रद किया 471 करोड़ का ठेका

चीन को बड़ा झटका, रेलवे ने रद किया 471 करोड़ का ठेका

National News| भारतीय रेलवे ने एक बड़ा फैसला लेते हुए ईस्टर्न फ्रेट कारिडोर प्रोजेक्ट से चीन की कंपनी का ठेका रद्द करने का फैसला किया है। डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL) द्वारा चाइना रेलवे सिग्नल एंड कम्युनिकेशन कंपनी लिमिटेड (CRSC) को दी गई 471 करोड़ रुपये की सिग्नलिंग परियोजना चीन के साथ हिंसक सीमा तनाव का प्रमुख कारण है, खराब प्रगति को देखते हुए, DFCCIL ने अनुबंध को समाप्त करने का निर्णय लिया है।

अनुबंध को 2016 में सम्मानित किया गया था लेकिन पिछले चार वर्षों में केवल 20% कार्य ही पूरे हुए हैं। चूंकि यह परियोजना विश्व बैंक के माध्यम से वित्त पोषित है, इसलिए डीएफसीसीआईएल समाप्ति से पहले अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थान की सहमति लेगा। साइट पर अपने इंजीनियरों की अनुपलब्धता एक गंभीर बाधा थी। इसके अलावा, भौतिक प्रगति आगे नहीं बढ़ी क्योंकि उन्होंने स्थानीय एजेंसियों के साथ गठबंधन नहीं किया था।

In view of poor progress, it is decided by Dedicated Freight Corridor Corporation of India (DFCCIL) to terminate the contract with Beijing National Railway Research and Design Institute of Signal and Communication Group Co. Ltd. pic.twitter.com/CZerMVSwIf

— ANI (@ANI) June 18, 2020

प्रस्तावित कार्य के दायरे में माल-गलियारे के कानपुर-दीन दयाल उपाध्याय (डीडीयू) खंड (417 किलोमीटर) में सिग्नलिंग और दूरसंचार कार्य शामिल थे।लद्दाख की गैलवान घाटी में चीनी सैनिकों द्वारा भारतीय सैनिकों पर पूर्व नियोजित हमले के बाद 'बॉयकॉट चाइना' कोरस पहले से कहीं ज्यादा मजबूत होने के साथ, एक चीनी इंजीनियरिंग कंपनी ने भारतीय रेलवे के साथ एक बड़ा अनुबंध खो दिया है।

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एक दिन पहले, सरकार ने राज्य के स्वामित्व वाले बीएसएनएल, एमटीएनएल और अन्य निजी टेलकोस को सुरक्षा खतरों के मद्देनजर 4 जी सुविधाओं के उन्नयन में चीनी-निर्मित उपकरणों का उपयोग नहीं करने के लिए कहा।चीन को एक स्पष्ट संदेश भेजते हुए, सरकार ने आज कहा कि यह बीजिंग नेशनल रेलवे रिसर्च एंड डिज़ाइन इंस्टीट्यूट ऑफ सिग्नल एंड कम्युनिकेशन ग्रुप लिमिटेड लिमिटेड के साथ अनुबंध को समाप्त करने के लिए डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (DFCCIL) द्वारा तय किया गया था।

यूपी में कानपुर और दीन दयाल उपाध्याय स्टेशन (मुगल सेराई जंक्शन) के बीच 417 किलोमीटर लंबे डीएफआरसी सेगमेंट के लिए सिग्नल और टेलीकम्यूनिकेशन नेटवर्क को डिजाइन और स्थापित करने का अनुबंध।

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रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि रेलवे खंडों को इंटरलॉकिंग के लिए सिग्नल और दूरसंचार प्रणालियों का उपयोग किया जाता है। सॉफ़्टवेयर और सुरक्षा कोड त्रुटियों के संचालन या सुधार के लिए महत्वपूर्ण हैं। रेलवे अधिकारियों ने इसके निष्कासन के कारण के रूप में तकनीकी विवरण और कोड साझा करने से इनकार कर दिया है। रेल मंत्रालय के एक अधिकारी के अनुसार, कई बैठकों के बाद कंपनी ने विवरण साझा किया, जो "असंगत और अपूर्ण" थे।

कंपनी के निष्कासन के कारणों के रूप में उद्धृत अन्य मुद्दों में "साइट पर इंजीनियरों की अनुपलब्धता शामिल है; भौतिक कार्यों में कोई प्रगति नहीं; कोई सामग्री खरीद कार्य नहीं; और कई बैठकों के बावजूद काम में कोई प्रगति नहीं।

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