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भारतीय रेलवे ने 2020-21 में 6000 km से अधिक rail route का विद्युतीकरण किया, दिसंबर 2023 तक पूरी तरह से विद्युतीकृत करने की बनाई है योजना

RewaRiyasat.Com
Ankit Neelam Dubey
03 Apr 2021

भारतीय रेलवे ने 2020-21 के दौरान एकल वर्ष में 6,015 रूट किलोमीटर (आरकेएम) का विद्युतीकरण किया है, जो की एक साल में अब तक का सबसे ज्यादा रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण है। COVID महामारी के बावजूद, यह 2018-19 में हासिल पिछले 5,276 RKM को पीछे छोड़ दिया है।

यह भारतीय रेलवे के लिए गर्व का क्षण है, जो कि 2020-21 के कठिन समय के दौरान 6000 किलोमीटर से अधिक विद्युतीकरण परियोजना के लक्ष्य को प्राप्त किया है। भारतीय रेलवे पर्यावरण के अनुकूल और ऊर्जा सुरक्षित बनता जा रहा है। भारतीय रेलवे का नवीनतम ब्रॉड गेज नेटवर्क 63,949 रूट किलोमीटर (आरकेएम) है और कोंकण रेलवे के 740 किमी के साथ 64,689 आरकेएम है, जिसमें से 45,881 आरकेएम यानी 71% का 31.03.2021 तक विद्युतीकरण किया जा चूका है।

आयातित पेट्रोलियम आधारित ऊर्जा पर राष्ट्र की निर्भरता को कम करने और देश की ऊर्जा सुरक्षा को बढ़ाने के लिए, पर्यावरण के अनुकूल, तेज और ऊर्जा-कुशल मोड प्रदान करने की दृष्टि से हाल के वर्षों में रेलवे विद्युतीकरण पर बहुत जोर दिया गया है। परिवहन के।

2007-14 के दौरान पिछले सात वर्षों के दौरान (2014-21) के दौरान 5 गुना से अधिक विद्युतीकरण हासिल किया गया था। 2007-14 के दौरान 4,337 आरकेएम (वर्तमान ब्रॉड गेज मार्गों का 7%) के विद्युतीकरण के खिलाफ 2014 से, रिकॉर्ड 24,080 आरकेएम (वर्तमान ब्रॉड गेज मार्गों का 37%) का विद्युतीकरण किया गया है।

अब तक कुल 45,881 आरकेएम विद्युतीकृत में से, 34% पिछले तीन वर्षों में विद्युतीकृत किया गया है।

भारतीय रेलवे ने भी 2020-21 के दौरान रिकॉर्ड 56 टीएसएस (ट्रैक्शन सब स्टेशन) बनाए हैं, जो कि पिछले 42 के मुकाबले सबसे अच्छा है, जो COVID महामारी के बावजूद 33% का सुधार है। पिछले सात वर्षों के दौरान कुल 201 ट्रैक्शन सब स्टेशनों को चालू किया गया है।
भारतीय रेलवे ने दिसंबर 2023 तक अपनी पटरियों को पूरी तरह से विद्युतीकृत करने की योजना बनाई है।

भारतीय रेलवे electrification से रेलवे को 2030 तक "net zero carbon emission" का लक्ष्य पूरा होगा जो अक्षय ऊर्जा स्रोतों से अपने पूरे बिजली के भार को आकर्षित करेगा।

 

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