चीनी कंपनी ने जीता दिल्ली-मेरठ RRTS परियोजना का भूमिगत विस्तार का कॉन्ट्रैक्ट

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नई दिल्ली: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) ने दिल्ली-मेरठ RRTS परियोजना के न्यू अशोक नगर से साहिबाबाद तक 5.6 किलोमीटर के भूमिगत खिंचाव के निर्माण के लिए एक चीनी कंपनी शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड को एक अनुबंध प्रदान किया है।

NCRTC, जो देश की पहली रीजनल रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) को क्रियान्वित कर रहा है, ने कहा कि अनुबंध को निर्धारित प्रक्रिया और दिशानिर्देशों के बाद सम्मानित किया गया।

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“बहुपक्षीय एजेंसियों द्वारा वित्त पोषित बोली के लिए विभिन्न स्तरों पर स्वीकृतियां ली जानी चाहिए। इस बोली को निर्धारित प्रक्रिया और दिशानिर्देशों के बाद ही सम्मानित किया गया था। एनसीआरटीसी के एक प्रवक्ता ने कहा, "अब, 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर के सभी सिविल वर्क टेंडर से सम्मानित किया गया है और इस परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए निर्माण कार्य जारी है।"

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वास्तविक नियंत्रण रेखा के साथ भारत और चीन के बीच (LAC) लद्दाख में गतिरोध के बीच दिल्ली-मेरठ RRTS परियोजना के एक हिस्से पर 5.6 किलोमीटर सुरंग के निर्माण के लिए एसटीईसी द्वारा सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में उभरने के बाद पिछले साल जून में एक विवाद पैदा हो गया था।

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82-किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर को एशियाई विकास बैंक (एडीबी) द्वारा वित्त पोषित किया जा रहा है और बैंक और सरकार के दिशा-निर्देशों द्वारा शासित है। एडीबी के दिशानिर्देशों के अनुसार, बैंक के सभी सदस्य देशों के विक्रेता बिना किसी भेदभाव के बोली प्रक्रिया में भाग लेने के लिए पात्र हैं। एनसीआरटीसी ने 9 नवंबर, 2019 को न्यू अशोक नगर से दिल्ली गाजियाबाद मेरठ RRTS कॉरिडोर के साहिबाबाद तक सुरंग के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित की थीं।

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पाँच कंपनियों ने तकनीकी बोली प्रस्तुत की और सभी पाँच बोलीदाता तकनीकी बोली मूल्यांकन में योग्य थे।

एडीबी से तकनीकी बोली मूल्यांकन पर एनओसी प्राप्त करने के बाद वित्तीय बोलियां खोली गईं।

पांच कंपनियों में से, शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड सभी मापदंडों पर योग्यता के बाद निविदा के लिए एल 1 बोलीदाता के रूप में उभरा और इसके लिए अनुबंध प्रदान किया गया। पिछले साल सितंबर में, केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने RRTS ट्रेन के पहले लुक का अनावरण किया था, जिसका डिज़ाइन दिल्ली के प्रतिष्ठित लोटस टेम्पल से प्रेरित है।

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यह दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर 180 किलोमीटर प्रति घंटे की शीर्ष गति प्राप्त कर सकता है।

दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर देश में लागू होने वाला पहला RRTS कॉरिडोर है।

अधिकारियों ने कहा कि सड़क मार्ग से दिल्ली से मेरठ जाने का समय मौजूदा तीन-चार घंटे से कम हो जाएगा। प्रोटोटाइप को 2022 में उत्पादन लाइन को बंद करने के लिए निर्धारित किया गया है और इसे व्यापक परीक्षणों के बाद सार्वजनिक उपयोग में लाया जाएगा। साहिबाबाद से दुहाई तक दिल्ली-मेरठ RRTS का 17 किलोमीटर का प्राथमिकता वाला कॉरिडोर 2023 में चालू होगा और 2025 में पूरा कॉरिडोर चालू हो जाएगा।

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