मारुति सुजुकी की 7 कारें 8 अप्रैल से होंगी महंगी, ₹62,000 तक बढ़ेंगे दाम; जानें वजह और बिक्री का हाल

मारुति सुजुकी की कारें फिर होंगी महंगी: यदि आप मारुति सुजुकी की नई कार खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आपके लिए यह खबर महत्वपूर्ण है। देश की अग्रणी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने घोषणा की है कि वह 8 अप्रैल, 2025 से अपने सात चुनिंदा कार मॉडलों की कीमतों में वृद्धि करेगी। यह बढ़ोतरी ₹62,000 तक हो सकती है। कंपनी ने स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग में बताया है कि कच्चे माल (Raw Material) की लागत और परिचालन लागत (Operational Cost) में वृद्धि के कारण कीमतों को बढ़ाना आवश्यक हो गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि मारुति सुजुकी ने कैलेंडर वर्ष 2025 में अब तक तीसरी बार अपने वाहनों के दाम बढ़ाए हैं, जो निर्माण लागत में निरंतर दबाव का संकेत देता है।

2025 में तीसरी बार मूल्य वृद्धि

कंपनी ने इससे पहले जनवरी 2025 में कीमतों में 4% तक की वृद्धि की घोषणा की थी। इसके बाद फरवरी 2025 में भी मॉडल के आधार पर 1% से 4% तक दाम बढ़ाए गए थे, जिसमें सेलेरियो मॉडल की कीमत में सबसे अधिक ₹32,500 की बढ़ोतरी हुई थी। बार-बार हो रही मूल्य वृद्धि का सीधा असर ग्राहकों की जेब पर पड़ रहा है।

अन्य कंपनियां भी बढ़ा रहीं कीमतें

कीमतें बढ़ाने का यह चलन सिर्फ मारुति सुजुकी तक ही सीमित नहीं है। अप्रैल 2025 से हुंडई मोटर इंडिया, महिंद्रा एंड महिंद्रा, मर्सिडीज बेंज, रेनो इंडिया, किआ मोटर्स, होंडा, बीएमडब्ल्यू मोटर्स और ऑडी जैसी अन्य प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों ने भी अपनी गाड़ियों की कीमतों में बढ़ोतरी का ऐलान किया है या कर चुकी हैं। लगभग सभी कंपनियों ने मूल्य वृद्धि के पीछे लागत में वृद्धि, विशेष रूप से इनपुट कॉस्ट और लॉजिस्टिक्स (माल ढुलाई) में बढ़ोतरी को मुख्य कारण बताया है।

मार्च में बिक्री 3% बढ़ी, पर छोटी कारों की मांग घटी

मूल्य वृद्धि की घोषणाओं के बीच, मारुति सुजुकी ने मार्च 2025 के अपने बिक्री आंकड़े भी जारी किए हैं। कंपनी ने मार्च में कुल 1,92,984 गाड़ियां बेचीं, जो पिछले साल इसी महीने (मार्च 2024) में बेची गई 1,87,196 गाड़ियों की तुलना में 3% अधिक है। हालांकि, घरेलू बाजार में पैसेंजर व्हीकल (PV) की बिक्री थोड़ी घटकर 1,50,743 यूनिट रही (मार्च 2024 में 1,52,718 यूनिट)।

बिक्री के आंकड़ों का विश्लेषण करें तो ऑल्टो और एस-प्रेसो जैसी छोटी कारों की मांग में कमी आई है (11,655 यूनिट बिकीं), वहीं बलेनो, डिजायर, स्विफ्ट जैसी कॉम्पैक्ट कारों की बिक्री भी घटी है (66,906 यूनिट)।

इसके विपरीत, ग्रैंड विटारा, ब्रेजा, अर्टिगा जैसी यूटिलिटी गाड़ियों (UV) की बिक्री बढ़कर 61,097 यूनिट हो गई, जो कंपनी के लिए सकारात्मक संकेत है। वैन ईको और हल्के कॉमर्शियल व्हीकल सुपर कैरी की बिक्री में भी गिरावट दर्ज की गई। हालांकि, कंपनी का निर्यात मार्च में बढ़कर 32,968 यूनिट हो गया।

वित्त वर्ष 2024-25 में रिकॉर्ड बिक्री

पूरे वित्त वर्ष 2024-25 (अप्रैल 2024 से मार्च 2025) की बात करें तो मारुति सुजुकी ने शानदार प्रदर्शन किया है। कंपनी ने कुल 22,34,266 गाड़ियां बेचीं, जो पिछले वित्त वर्ष (2023-24) की 21,35,323 यूनिट्स से अधिक है। यह लगातार दूसरा साल है जब कंपनी ने 20 लाख से अधिक गाड़ियां बेचने का आंकड़ा पार किया है। इस दौरान घरेलू पीवी बिक्री लगभग स्थिर रही, लेकिन निर्यात 3,32,585 यूनिट तक पहुंच गया, जो वित्त वर्ष 24 में 2,83,067 यूनिट था।

कंपनी का वित्तीय प्रदर्शन और शेयर

बिक्री के मजबूत आंकड़ों का असर कंपनी के वित्तीय प्रदर्शन पर भी दिखा है। वित्त वर्ष 2024-25 की तीसरी तिमाही (अक्टूबर-दिसंबर 2024) में कंपनी का शुद्ध मुनाफा 16% बढ़कर 3,727 करोड़ रुपए रहा था। वहीं, ऑपरेशन से राजस्व भी 15.67% बढ़कर 38,764 करोड़ रुपए दर्ज किया गया था। शेयर बाजार में भी मारुति का प्रदर्शन अच्छा रहा है, और बुधवार (2 अप्रैल) को इसका शेयर 1.83% बढ़कर 11,691 रुपए पर बंद हुआ।

मारुति का इतिहास

मारुति सुजुकी की शुरुआत 1981 में भारत सरकार के स्वामित्व वाली कंपनी मारुति उद्योग लिमिटेड के रूप में हुई थी। 1982 में जापान की सुजुकी कॉर्पोरेशन के साथ संयुक्त उद्यम बना। 1983 में लॉन्च हुई मारुति 800 (कीमत ₹47,500) ने देश में कार क्रांति ला दी थी। पिछले करीब 40 वर्षों में कंपनी भारत में लगभग 3 करोड़ गाड़ियां बेच चुकी है।